２０１９年初めごろの掲示板

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Re: おーおーきな　しあわーせよ

2019/03/01 10:19

塩見真一

風邪っぴきの頭にやってきた何かよろしくないものを葬るために今年の年賀状を振り返るシリーズ、3点め。
2018年3月11日に福島県福島市、福島駅東口の「キャンドルナイト」会場で、夕闇もそろそろ濃くなってきた空を見上げて撮ったもの。まあ、そういう事情なしで単に空の写真を選ぶとしたら、選ばれることは絶対にないであろう、どうにもこうにも地味な1枚ですけども。

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Re: おーおーきな　しあわーせよ

2019/02/27 09:44

塩見真一

おーおーきな　しあわーせよ
　　　おーおーきな　しあわーせよ
　おーおーきな　しあわーせから
　　　　消えてゆく人たちよ

風邪っぴきの頭にやってきた何かよろしくないものを葬るために今年の年賀状を振り返るシリーズ、2点めはこちら、2018年1月20日……じゃないな、21日に福島県いわき市で撮ったもの。畑仕事ボランティアのあと1泊して買物して、ウナギがもういないかもしれない賢沼を見に行って、山へ登りに行ったときの写真。
少々困るのはこのとき登ったのが何山だったか、名前がわからない。「田人おふくろの宿」から「ぶらりんどう」へ、さらに「四時川渓谷遊歩道」へ入って適当なピークまで登って降りてきた、というだけ。往復4.2km↑250m、いい調子で走れました。けど、このあとずっと山へ行く機会がなくて、なんとかしたいところですな。

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おーおーきな　しあわーせよ

2019/02/26 10:23

塩見真一

おーおーきな　しあわーせよ
　　　おーおーきな　しあわーせよ
　おーおーきな　しあわーせから
　　　　いなくなる人たちよ

風邪を引いてふらふらげほげほ4日目の日曜日、昼寝から覚めるとこんな歌が頭の中に響いておりました。
……ああこれか、と、ここ数年撮ってきた空の写真はこれにつながるのか、と、来年の年賀状も空シリーズでいくつもりだったけどこれでまとめればいいのか、……と、思ったのでしたが、もう少し目が醒めてみると、まだ頭はすっきりしないものの、これはなにか、よろしくないもののような気がする。
一晩寝て36度台に下がってきて、やはりよろしくないもののような気がする。
来年の年賀状に使ってはいけない、今年の年賀状を振り返りつつ葬り去るのがよさそうな気がする。

と、いうわけで。最初はこちら、2018年1月9日に東京都港区で撮ったもの。もっと細かく言うと品川駅の港南口のほう、空というかガラスの天井です。

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Re: 乗り鉄初め

2019/01/25 09:40

塩見真一

実のところ、府中本町－西船橋間に乗って「武蔵野線を乗り通した」と言うのはあまり正確ではありません。
←は「JTB時刻表 2019年1月号」巻頭索引図の一部。南武線の西側、府中本町から新川崎付近まで延々と引かれている2重線がありますが、これも武蔵野線の一部なのです。ここはほとんどが地下線で、普段は貨物列車専用なのですが、ときおり「ホリデー快速鎌倉」という臨時列車が走ることがあるのですね。
いつからだかわかりませんが割と最近、こういう、「本来は貨物専用だが旅客列車が走ることもある線路」が時刻表に表示されるようになりました。横浜の北側、東戸塚から新子安付近まで走っている2重線もそうですし、さらによく見ると西国分寺付近で武蔵野線と中央線を結んでいる連絡線も描かれているし、武蔵野線と東北線を結ぶ武蔵浦和付近の連絡線、武蔵野線と常磐線を結ぶ新松戸付近の連絡線も描かれている。また、これらの線を通っているに違いない「成田山初詣むさしの号」ほかが臨時列車のページに載っている。

と、なると。
時刻表に載っている以上、これら連絡線すべてにも乗って初めて「武蔵野線全線に乗った」と言うことができる、のではありませんかねえ。

ま、私としては「全線」にこだわってもしかたないので、なにしろ深名線やら羽幌線やら標津線やら最近だと江差線やら三江線やら、未来永劫絶対的に未乗のままの路線を山ほど抱えているので、でもまあ乗れる路線があるのに乗らない理由はないわけで、そのうち武蔵野線の連絡線乗り潰しとかゆーこともやってみるかなーと考えたりしております……けっこう面倒だけどな。

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乗り鉄初め

2019/01/02 12:11

塩見真一

元日恒例じゃないけど乗り初め。今年は元日にすることがいよいよなくなったので……いずれまた何か別の元日恒例ができるとは思いますが……、「休日おでかけパス」を使って東京周辺で乗り鉄してきました。

新宿からまず湘南新宿ラインで横浜へ。東海道線で川崎まで戻り、南武線で府中本町へ。武蔵野線（←クハ205-32）に乗り通して西船橋へ、さらに舞浜へ。ディズニーリゾートラインを2周して新木場へ。東京臨海高速鉄道りんかい線から埼京線へ、大宮から京浜東北線・根岸線に乗り通して大船へ。日が暮れたので食事して、湘南新宿ラインで新宿へ、総武線で大久保へ戻っておしまい。

「休日おでかけパス」ならもっと先まで行けるのに大宮やら大船やらで折り返したのではもったいないとも思いますが、それでも時間にしておよそ8時間半、乗車距離は351.6キロ、つまり東京から東北線で仙台までくらい。日の短いこの時期だし、武蔵野線や京浜東北線を乗り通すことなんてなかなか無いわけだし、ま、十分。
……てゆうか、私の両脚はもお十分だと言うておりますな。

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ちゅうせんのひ

2019/01/02 11:18

塩見真一

新年恒例のアレ。
昨日届いていたお年賀状の束の一番上、日本郵便の挨拶状のすぐ下の1枚を引くと……ぐでたまトレイン……秋山未来さんからいただいたもの……て、前にもあったような気がしますが……B0049組の633689番、DATE(2019,1,1+MOD(633689,365))は2019/2/19だとExcel様のご託宣でございますので、今年の2月19日、火曜日ですね、有限会社はたらきものは休業とさせていただきます。

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この掲示板について

2019/01/02 10:52

塩見真一

この掲示板は、2019年1月からしばらくの間、たぶん元号が変わるくらいまでの間、さまざまな話題を取り上げる掲示板です。
……元号について、主にコンピュータエンジニアの立場から考えるところを述べようかと思ったんですが、まー特に面白くはないし、そんなことはしないのが無難かなと。
なぜここで「無難」とかいう言いかたが出てくるかというと、……ま、それもあえて文字にしないのが無難かなと。

そんな次第で引き続き、技術を伝えること・ものをつくることについて考えていきますです。

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