２０１１年冬の掲示板

なるほど、「山をやる」と言う人はいますね（女子中学生は言わないと思うが）。
「冬山をやる」とかいうのもありかな、けど「高尾山をやる」とかいうのはないだろうな。

「新緑の高尾山を｜に登る」「多くの人が高尾山を｜に登る」「一昨日高尾山を｜に登ってきた」「山頂を｜に登る」「稲荷山コースを｜に登る」、一方で「総武線を｜に乗る」「E5系を｜に乗る」「グリーン車を｜に乗る」「JR全線を｜に乗る」、はたまた「階段を｜に昇る」｢梯子を｜に登る」「2階を｜に昇る」「屋根を｜に登る」といろいろ書き出して何か規則性が見つかるか考えているんですがね。
どうもやはり、対象を言うときは「を」、着点を言うときは「に」、ということになりそうな感じです。そういうルールだと読んだ後だから判断が流されているんじゃないかという懸念が抜けないんですが。

「登る」と書いて「やる」とか読むのかしらとふと思いました。

この本とは直接関係ありませんが、最近、新幹線が走っているのを客先の廊下の窓から眺めていて、東海道線の輸送需要を少し肩代わりさせられないかなと思うんですね。

この夏の電力不足に向けてJR東日本は「節電ダイヤ」を組まざるをえないでしょうけど、東海道新幹線の電力は富士川以西から供給されているから特に影響ないはず。実際、震災の翌週、山手線の電車が青息吐息で走っていたときに東海道新幹線はすでに平常どおりでしたし。
なので、東京−熱海間で在来線の列車本数・両数を減らして節電し、あふれる分の乗客を新幹線で運ぶ、というのは有効な方策ではないかと思えます。JR東海に協力してもらわないとならないけど、東海道新幹線の乗客も落ち込んでいるそうですし、1時間に7本走っている「のぞみ」を1本減らして東京−三島間で「こだま」を増発するというのはJR東海にもメリットになるのではないでしょうかね。
というか、復興支援という大義名分があるわけで、「復興こだま」とかいう列車名にして料金をホームライナー並みに下げたりすれば、JR東海もおおいに男を上げることができます。

や、これはぜひ東と海に提案しよう。私にできるのは思いつくことくらいなんだし。

＞塩見さまは鉄ではないのですか？？

私は「鉄ではない」ですよ。
まあ本当に鉄ではない人から見たら十分に鉄なんだろうけど、本当に鉄の人から見たら、くりはら田園鉄道がなくなったのを知らなかったとか、弘前で2泊したのに弘南鉄道に乗らなかったとか、はやぶさが載っている時刻表をまだ持っていないとか、東京に住んでいながら成田スカイアクセスにまだ乗っていないとか、E259系にもつくばエクスプレスにもみなとみらい線にもまだ乗っていないとか、そりゃあぜんぜん鉄じゃないでしょ。
そういうしだいでカッコつき、「鉄ではない」のでありますよ。

わたしにはどこなのかはわかりませんが（調べればわかると思いますが、ソラでは言えません）。
よく聞く問題は、廃線鉄道をバスで代替したあと、バス事業者も撤退してしまうということですよね。
鉄道が廃線になるということは、かなりの赤字路線だったはずですから、バス事業者にとっても採算ベースに乗せるのは難しいはずです。
「バスにすればいいじゃない」という安易な意見も多く出る場面でしょうが、地方のバス事業者も、モータリゼーションや人口減少で大ピンチなのです。
少し前、地方のバス会社で、日本バス協会の配布した「バスはピンチです」「バス、がんばってます」という前掛けを見ました。
首都圏の事業者はPASMOやエコの前掛けだったので、地方限定だったのでしょう。なにか胸が熱くなるものを覚えました。
安易なバス転換や、もはや流行とも言えるコミュニティバス導入の陰で、バス事業者と、運転士さんたちをはじめ、働く人たちが苦闘していることだけは、自分もなにかの形で、伝えていけたらなぁと考えていたりします。

塩見さまは鉄ではないのですか？？

わたしは鉄……と言いたいところですが、実はそれほど実際には乗っていないので自信がありません（笑）

鉄道も好きなんですが、実のところは、バスの方がもっと好きだったりします。これまた最近あまり乗れていないんですが（苦笑）。

桃花台線はたしかに驚きでしたねぇ
何が驚きだったって一応地元の範疇の情報を埼玉県在住の友達から聴いたことですね(^^;（その人も「私は鉄ではない」そうです）

その昔、モーニング娘。の「ピーチランナー」という映画ができたとき「ピーチライナー？（桃花台線）」と空耳したのも懐かしい話で。
いや今やどちらも…
新しくできたほうだと都営の日暮里舎人ライナーぐらいしか思いつかないのでですが。ゆいレールはもう新しくもないですよね？

地元ネタというのはどうしてもこぼれ落ちちゃうもので隠しててもバレちゃうんですよね。

話がちょっと鉄に触れると私の場合名古屋の何区の出身で今どの駅が最寄りかまでバレてしまいます。

そういえばその名鉄沿線で、桃花台新交通がいつのまにかなくなっていたのには驚きましたね。ニュータウン路線みたいだから経営難なんて思ってもみなかったし、名古屋で何時間暇があったら乗ってこれるか調べてみたりもしていたし。

じゃなくて。
いちおうのところ、著者は自分が何市の職員であるか伏せておくつもりみたいなんですよね。みたいなんだけど、時期については実を言うとさらに細かく3年くらいの幅に絞れるようなことも書かれていたりして、鉄の人や地元の人にはバレバレに違いないし、「私は鉄ではない」人だってちょっと調べればほぼ間違いなく見当がつく。
これじゃぜんぜん隠したことにならないんだけど著者は気が付いてるのか、みたいな、多少意地悪な気持ちもあって指摘したのでした。
お役所仕事的な隠しかただ、とか言うと面白いかもしれないんですが、もしほんとにそうだったら、……いや笑えない話なのかそれこそ笑っていい話なのか。

＞「健康に過ごせばこれだけの税金が『無駄』にならずにすむ」的なことが書かれていて…

あー、それはー。
や、私は全国健康保険協会に文句を言ったものかどうか迷ってるんですが、みちるさんのそれは苦情を言ってもいいんじゃありませんかね。

……まあ、言ったら言ったでなんか斜め下の結果になりそうな気もしますけど。

あまり詳しくはないのですが、時刻表を買うたびに減っていく路線になんか切なくなっちゃいます。

さて、その公務員さんが都道府県の職員なのか、市町村の職員なのかで大きく変わりますが。
市町村の職員だとすると名鉄の岐阜市内線かなぁと思います。

実家が名鉄沿線なのですがかなり前に帰省したときに廃線のお知らせのポスターがあり非常に切なくなった覚えがあります。

話がそれるというより愚痴になりますが。

私が関東の某政令指定市に住んでいたとき毎月医療費のお知らせが届きましたそして「健康に過ごせばこれだけの税金が『無駄』にならずにすむ」的なことが書かれていて…

私の場合、別に行かなくてもいい内科にかかったとか、歯石を取りに行ったとかじゃなく完治どころか寛解率の非常に低い、つまり一生医者の診察を受け投薬を受け続けないといけない病気に対して…です。

あぁちなみに最近夫の会社に来た私宛の手紙には「この薬をジェネリックに変えれば○円安くなります」

…ほっとけ！！

ジェネリックokの処方箋を持って薬局に行って扱ってないだけのことです。


結論として　お役所ってやつはってことになっちゃうのは非常に残念なのですが。
あー還付申告手続きしなくちゃ

全国健康保険協会のことで少々脱線しましたが、この本に戻って、「私は鉄ではない」人には面白いかもしれない話。

著者町田さんの公務員生活12年の中で忘れられない仕事は、鉄道のバス転換だったんだそうです。係長と2人でプランを立てて、説明会を開いて住民の合意を取り付け、バスを運行する事業者を決め、停留所の用地を確保して、という仕事。
その仕事を通じて町田さんは……、というのはおいといて。

ここ10年くらいの間、廃線になった鉄道はそう多くはありません。私は鉄ではないのでわかりませんが、その筋の人ならどこどことソラで言えるくらいの数しかないはずです。
もうひとつ、バス転換を市の職員が主体になって進めたということは、その路線は他の市町村にまたがってはいなかったのだろうと考えられます。あるひとつの市内だけを走る鉄道路線は、私は鉄ではないのでわかりませんが、そう多くはないはずです。

というわけで、この2つの条件で答えがひとつに絞られるような気がするんですが、どうでしょうか。

全国健康保険協会の仕事ぶりについて続報。

「医療費のお知らせ」を家に帰って読んでみると、覚えのない治療記録が印字されていました。
いやたしかにこの歯医者にかかっているけど、もう長いこと行ってない。詰め物が外れてしまったのを長いこと放ってあって、放ってあるからさらに敷居が高くなって、行かなきゃとは思いつつもうどれだけ経ったかわからなくて、……とか思いながらよく見ると、21年10月分、て、一昨年じゃん。そりゃ覚えてないよ、忘れててしょうがないじゃん。てゆうか、いまさらそんなことお知らせされてどうしろっての。

この「医療費のお知らせ」、「健康に対する意識を高めていただくことを目的とし、定期的に発行しています」だそうですが、いやたしかに忘れていたことをあらためて意識したけどさあ、なんともかんとも、意識の無駄遣いをさせられた気分ですよ。昨年の分を思い出させてくれるなら、ちょうど確定申告の時期だし役に立つかもしれないけど。

てゆうかなあ、よりによって人が昨年の医療費を意識してる時期に一昨年の医療費を意識させようってのは、間が悪いにもほどがある。
よくよく読むと、21年12月から22年11月までにレセプトを受け付けた分だそうで、つまり締めてから中2ヶ月。きっと形式もまちまちなレセプトを入力して確認して集計して印字して発送して、という作業を考えるとまあまあ妥当な範囲かなと、間抜けな仕事と言ったら言い過ぎかなと思って間が悪いと言うわけですが、……でもやっぱり一昨年の話、間抜けなものが送られてきたという印象を持つことにも無理はない。

そんなわけで、私としては「やれやれお役所仕事はこれだから」というところに落ち着くのですが、まあつまり、そういうところに落ち着くしかないことが公務員問題なんだなと。

再試験を諦めて１科目だけ受験しました。
テキスト持ち込み可だったので教科書を持ち込んだのですがみなさんノートを持ち込まれてる…ノート…取ることを挫折したんですよ。

１５問３０分で出てきたのですが、あとで思うと「あっ引っかかったな」という設問がひとつ。
帰りは渋谷までバスに乗ってみたのですが効率悪かったです。やっぱり駅まで次から歩きます。